Pneumatici invernali 2024: l’obbligo di montarli scatta il 15 novembre

Anche quest’anno arriva il momento di sostituire gli pneumatici estivi con quelli invernali.

In particolare, a partire dal 15 novembre 2024 e fino al 15 aprile 2025 è in vigore l’obbligo di montare gomme invernali per percorrere molte tratte stradali, che sono individuate dagli enti proprietari (Anas, Province, Comuni, società per le Autostrade e in rari casi le Regioni).

Il cambio gomme può essere effettuato a partire dal 15 ottobre 2024, visto che la normativa prevede 30 giorni di tempo per mettersi in regola.

Sanzioni salate per chi non rispetta l’obbligo

L’intervallo di tempo specificato è l’unico nel quale saranno effettuati i controlli delle forze dell’ordine e in caso di violazione sono previste sanzioni amministrative. Nei centri abitati l'importo varia dai 42 ai 173 euro mentre fuori città è compreso tra 87 euro e 344 euro.

Chi monta le invernali ha la possibilità di tenerle anche nella stagione calda, a patto però che i copertoni abbiano un codice di velocità uguale a quanto prescritto dalla carta di circolazione del mezzo.

Caratteristiche delle gomme invernali

Questi pneumatici si distinguono per il disegno del battistrada, in cui sono presenti delle lamelle che permettono alla gomma di aggrapparsi ai fondi più scivolosi. Inoltre, la loro mescola è più morbida rispetto a quella delle gomme estive e, soprattutto, si mantiene elastica anche alle basse temperature, consentendo una buona aderenza anche sui fondi più scivolosi.

Le gomme invernali si riconoscono grazie ai codici riportati sul lato: uno pneumatico è omologato per l’inverno se contiene la sigla M+S, le iniziali delle parole inglesi “Mud” (fango) e “Snow” (neve), e il simbolo del fiocco di neve stilizzato.

Il Codice della strada consente di montare solo due pneumatici invernali, da installare sull’asse dove il veicolo ha la trazione, ma per motivi di sicurezza è indispensabile equipaggiare l’auto con tutte e 4 le ruote. Sui fondi di scarsa aderenza e con vettura a trazione anteriore, si potrebbero infatti verificare pericolosi testa-coda, mentre per le trazioni posteriori si rischia il problema della mancata risposta dello sterzo al comando voluto dal guidatore.

È bene tenere a mente che la normativa è rispettata anche se si montano gomme All Season, o quattro stagioni, che rappresentano un buon compromesso per poter circolare in qualsiasi periodo dell’anno.

A proposito di obblighi

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