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Furti d’auto: cos’è il jammer e come funziona

Crescono i furti con la tecnica del jammer: si tratta di un dispositivo che blocca il funzionamento di comandi wireless, come ad esempio la chiusura centralizzata delle portiere. L’apparecchio può essere usato anche a diversi metri di distanza dall’auto e su più veicoli contemporaneamente.

Pubblicato il 29/03/2024
malvivente che tenta di forza la portiera dell'auto
Come funziona il jammer?

I furti d’auto in Italia hanno fatto segnare negli ultimi dodici mesi numeri in aumento. Lo conferma l’analisi "Stolen Vehicle Recovery 2024" di LoJack, secondo cui nel 2023 gli autoveicoli rubati in Italia sono stati il 5% in più rispetto all’anno precedente.

Una tecnica abbastanza diffusa per facilitare il furto è l’utilizzo del jammer, un dispositivo illegale in grado di produrre onde elettromagnetiche che possono disturbare i comandi wireless. Grazie al jammer, i ladri inibiscono il sistema a distanza di apertura e chiusura delle portiere (bloccando anche l'inserimento dell'eventuale antifurto) e possono agire indisturbati senza dover forzare la serratura.

L’apparecchio può essere usato anche a diversi metri di distanza dall’auto e su più veicoli contemporaneamente.

Come difendersi dai jammer

Per arginare il rischio furto è importante evitare di lasciare l’auto in zone isolate, ma parcheggiare in luoghi più sicuri e sorvegliati, oppure controllare manualmente che le portiere siano realmente chiuse. Un altro modo per difendersi è di adottare un antifurto meccanico: tra i più sicuri c’è il Block Shaft, un dispositivo da azionare tramite una chiave, non duplicabile, che blocca il piantone dello sterzo, impedendo la direzionalità del mezzo.

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Furti d’auto in Italia: le Regioni più colpite e i modelli più rubati

Il report di LoJack evidenzia che il 90% dei furti si concentra in quattro Regioni: si tratta di Campania, con il 33% degli episodi nazionali, Lazio, con il 24%, Puglia, con il 21%, e Lombardia, con il 12%. Per quanto riguarda, invece, la top five delle auto più rubate, troviamo la Fiat Panda, la Fiat 500, la Citroen C3, la Lancia Ypsilon e la Smart ForTwo.

Furto dell’auto e garanzia accessoria

Il furto e incendio è una polizza da stipulare facoltativamente che risarcisce l'assicurato con il valore commerciale dell’auto al momento del furto.

Una recente analisi di CercAssicurazioni.it evidenzia che la penetrazione media del furto e incendio in Italia è del 19,2%. La percentuale sale al 26% in Lombardia, al 23,2% in Piemonte e al 21,9% nel Lazio.

Campania e Puglia, tra le più colpite dai furti, sono invece i territori in cui la garanzia è meno diffusa, con una penetrazione rispettivamente del 4,8% e 7,2%. La bassa percentuale di furto e incendio nelle due Regioni è dovuta principalmente all'alto costo: infatti, a fronte di una media nazionale di 101,8 euro, il prezzo medio è di 337,2 euro in Campania e 296,8 euro in Puglia.

Un esempio di polizza auto con furto e incendio

Utilizzando il form di simulazione per l'assicurazione auto di CercAssicurazioni.it, ipotizziamo la richiesta di un automobilista 45enne (farmacista, convivente, prima classe di merito da almeno due anni, patente mai sospesa, nessun sinistro negli ultimi cinque anni, percorrenza media di 10 chilometri annui), residente a Verona, che vuole assicurare una Volkswagen T-Roc 2.0 TDI 150 CV DSG BlueMotion Technology immatricolata nel 2021.

La tariffa migliore arriva dal preventivo Quixa Total Quality, che per la polizza RC Auto+furto e incendio fa pagare un premio di 438,00 euro per i dodici mesi di contratto (importo aggiornato al 29 marzo 2024).

In particolare, la garanzia accessoria:

  • ha un costo di 99,56 euro;
  • applica un massimale (la massima cifra rimborsabile in caso di furto) di 27.600 euro;
  • prevede una franchigia/scoperto di 250 euro/10%.

Le offerte di RC auto online a marzo 2024:

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A cura di: Enrico Campanelli
Esperto di assicurazioni
Web Content Writer laureato in Economia e Commercio. Dopo un'esperienza nel mondo delle assicurazioni, si dedica alla scrittura per blog e portali di settore. Appassionato di motori, si specializza nell'analisi del comparto assicurativo auto.

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