Dossi artificiali in strada: caratteristiche e funzioni

I dossi artificiali, conosciuti anche come dossi rallentatori o dissuasori di velocità, sono dispositivi progettati per ridurre la velocità dei veicoli in determinate aree critiche, dove è necessario garantire una maggiore sicurezza. Questi rilievi vengono posizionati trasversalmente alla carreggiata: la loro installazione deve essere autorizzata dall’ente proprietario della strada, che ne determina anche il tipo e la posizione tramite ordinanza.

In Italia, la loro regolamentazione è contenuta nell'articolo 42 del Codice della Strada e nell'articolo 179 del relativo regolamento di attuazione (D.P.R. n. 495/1992).

Cosa dice il Codice della Strada

L'articolo 42 classifica i dossi artificiali come "segnali complementari" utilizzati per evidenziare caratteristiche del tracciato o ostacoli, rallentare i veicoli o impedire la sosta in specifiche aree. Il regolamento di attuazione, articolo 179, fornisce dettagli sulle modalità di installazione e sulle caratteristiche tecniche di questi dispositivi. In particolare, le dimensioni dei dossi variano in base al limite di velocità della strada:

• se inferiore o uguale a 50 km/h, devono avere una larghezza non inferiore a 60 cm (centimetri) e un’altezza non superiore a 3 cm ed essere realizzati in gomma o materiale plastico;
• se inferiore o uguale a 40 km/h, devono avere larghezza non inferiore a 90 cm e altezza non superiore a 5 cm ed essere realizzati in gomma o materiale plastico;
• se inferiore o uguale a 30 km/h, devono avere larghezza non inferiore a 120 cm e altezza non superiore a 7 cm ed essere realizzati in conglomerato.

È fondamentale che i dossi siano solidamente ancorati al manto stradale per evitare spostamenti e che la superficie sia antisdrucciolevole.

Dossi artificiali: dove sono vietati

L'installazione è vietata sulle strade:

• con limite di velocità superiore a 50 chilometri orari;
• che costituiscono itinerari preferenziali per veicoli di soccorso o pronto intervento.

Dunque, possono essere posti in strade residenziali, parchi (pubblici e privati), residence e luoghi simili.

Dossi artificiali: controversie e criticità

Nonostante la loro efficacia nel rallentare il traffico, i dossi sono spesso oggetto di dibattito. Se attraversati a velocità non moderata e possono provocare danni ai veicoli, in particolare a quelli con pianale basso come le auto sportive. Inoltre, rappresentano un ostacolo per i mezzi di emergenza, motivo per cui la normativa ne vieta l’uso su strade principali e itinerari di soccorso.

La corretta installazione e manutenzione sono fondamentali per evitare incidenti e responsabilità civili o penali per gli enti proprietari delle strade. Devono essere rispettate le linee guida ministeriali che impongono anche la presenza di segnaletica adeguata e la conformità alle caratteristiche tecniche previste dalla legge.

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