Auto: in attesa degli incentivi, frenano le vendite

Frena il mercato delle auto nell’Europa occidentale (UE, Efta e Regno Unito). Secondo i dati di Acea, l’associazione dei costruttori europei, a marzo 2024 le immatricolazioni di autovetture hanno subito una contrazione del 5,2% rispetto allo stesso periodo del 2023, attestandosi a quota 1.383.410 unità.

Questa flessione, influenzata anche dalle festività pasquali, rappresenta la prima battuta d’arresto del 2024 per il comparto e si traduce in minori vendite nella maggior parte dei mercati UE, compresi i quattro più importanti: Germania (-6,2%), Spagna (-4,7%), Italia (-3,7%) e Francia (-1,5%).

Per quanto il trend in discesa delle immatricolazioni di marzo 2024 interrompa la mini-ripresa dell’automotive, il bilancio del primo trimestre dell’anno si chiude comunque in positivo: +4,4% di immatricolazioni (a quasi 2,8 milioni di unità), con Italia e Francia che hanno registrato un aumento del +5,7% ciascuna, seguite da Germania (+4,2%) e Spagna (+3,1%).

Di fronte a questo quadro in chiaroscuro, l’Italia dell’automobile guarda con attesa all’ormai imminente debutto della campagna Ecobonus 2024 che erogherà incentivi per l’acquisto di vetture green o a basso impatto ambientale.

Rallenta la vendita di auto elettriche, accelerano le ibride

Secondo quanto rileva Acea, a marzo 2024 si è assistito a “un cambiamento nella composizione del mercato automobilistico” in UE. La quota di mercato delle auto elettriche è scesa al 13% rispetto al 13,9% dello scorso anno, mentre la porzione delle ibride elettriche è salita al 29% dal 24,4%. La benzina e il diesel insieme hanno conquistato meno della metà del mercato (47,8% a marzo 2024 rispetto al 51,8% di marzo 2023).

Concentrando l’attenzione sul solo segmento delle auto alimentate a batteria, le immatricolazioni a marzo 2024 sono state 134.397, in calo dell’11,3% sul 2023). Tra i tre maggiori mercati BEV (Battery Electric Vehicle), il Belgio (+23,8%) e la Francia (+10,9%) hanno registrato aumenti a due cifre, mentre la Germania ha subito un tonfo (-28,9%).

Al contrario, le auto ibride-elettriche hanno visto crescere (+12,6%) le vendite (299.426 unità), nonostante il calo generale del mercato. Francia e Italia, due dei tre maggiori mercati HEV (Hybrid electric vehicle), hanno registrato un balzo all’insù del 29,6% e dell’8,3%.

Giù del 6,5% anche le immatricolazioni delle ibride plug-in (73.029 auto vendute il mese scorso).

Auto alimentate a benzina e diesel in affanno

Tra tutti i segmenti della motorizzazione, quelli a benzina e diesel sono stati i più colpiti dalla flessione generale del mercato di marzo 2024. Le vendite delle auto alimentate a benzina sono diminuite del 10,2%, con una contrazione nella maggior parte dei mercati UE: Francia (-17,7%), Spagna (-10,1%) e Germania (-3,4%).

Secondo i dati Acea, l’Italia è però in controtendenza: nella nostra Penisola questo segmento è stato in ascesa (+5,7%). In calo anche il mercato delle auto a gasolio (-18,5%), con una contrazione sostanziale anche in Italia (-27,6%).

Assicurazione auto: ecco come risparmiare sulla polizza

In attesa che i nuovi incentivi statali possano “rimettere il turbo” all’automotive tricolore, gli automobilisti che stiano valutando l’acquisto di una vettura e siano alla ricerca di un’assicurazione auto vantaggiosa possono fare affidamento sul comparatore di CercAssicurazioni.it.

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