Mercato dell’auto: a maggio è calo delle vendite a doppia cifra

Mese di maggio sottotono per il mercato dell’auto in Italia: l’UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri) ha registrato 142.730 immatricolazioni, il 27,9% in meno rispetto allo stesso periodo del 2019. I dati diffusi dall’Unione non hanno tenuto in considerazione i numeri del 2020, in quanto poco rilevanti per via della pandemia da coronavirus.

La perdita di maggio è più alta rispetto ai precedenti mesi di marzo e aprile, che avevano chiuso rispettivamente a -12,7% e -17,1% in confronto con gli stessi mesi 2019. Guardando ai primi cinque mesi del 2021, si nota che sono state targate 735.125 nuove vetture, una cifra più bassa del 19,3% rispetto al gennaio-maggio di due anni fa.

Secondo le Associazioni di categoria, la perdita considerevole di maggio è da attribuire soprattutto all’esaurimento dell’incentivo da 3.500 euro per la fascia di vetture con emissioni di anidride carbonica (CO2) compresa tra 61 e 135 grammi per chilometro (g/km) – in cui rientrano le auto con carburante tradizionale. Le stesse Associazioni chiedono al Governo di finanziare nuovamente questo bonus, in modo da far ripartire il mercato e aiutare il parco auto a rinnovarsi. Ricordiamo che l’Italia ha il parco circolante più vecchio d’Europa: la conferma arriva da una recente indagine dell’ACI, secondo cui l’età media nel 2020 si è attestata a 11 anni e 10 mesi, 5 mesi in più rispetto all’anno precedente.

Gli incentivi aiutano solo le elettriche e le ibride plug in

Nello specifico, per l'acquisto di un veicolo con emissioni di CO2 da 0 a 20 g/km, la fascia in cui rientrano le elettriche, si può usufruire di un taglio sul prezzo di listino pari a 6.000 euro. L’incentivo scende a 3.500 euro se la scelta riguarda un’auto con livelli di CO2 compresi tra i 21 e i 60 g/km, il range in cui rientrano le vetture ibride plug-in. L’Ecobonus sale rispettivamente a 10.000 e 6.500 euro in caso di acquisto e contemporanea rottamazione di una vecchia auto con più di 10 anni.

I marchi più venduti a maggio

Gli acquirenti italiani preferiscono le Fiat, che hanno raggiunto le 23.798 unità: a seguire troviamo le auto della Volkswagen, con 13.127 esemplari venduti, e quelle della Peugeot, a quota 8.093 unità.

I modelli a benzina hanno rappresentato il 31% del mercato, seguiti dalle ibride con il 28% e dalle diesel con il 23,4%. Le ibride ricaricabili sono state il 5,4% del totale venduto, mentre le elettriche il 3,6%, un dato quest’ultimo notevole se si considera che 24 mesi prima la quota era stata dello 0,6%.

La vettura più acquistata a maggio è stata la Fiat Panda, seguita dalla Fiat 500, dalla Lancia Ypsilon e dalla SUV Fiat 500X. Completano la top ten la Ford Puma, la Toyota Yaris, la Jeep Compass, la Citroen C3, la Volkswagen T-Roc e la Jeep Renegade.

Un consiglio per assicurare la nuova auto

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