Modifica del Codice della Strada: ecco le proposte per il 2027

Il Codice della Strada si prepara a registrare una nuova riforma, con diverse novità sul tavolo che dovrebbero entrare in vigore nel corso del 2027, una volta completato tutto l’iter legislativo. Tali novità sono, attualmente, al centro di una consultazione pubblica e, di conseguenza, la riforma potrebbe registrare diverse modifiche prima di raggiungere un testo definitivo. Ricordiamo, invece, che è già stata approvata una riforma del bollo auto mentre è in arrivo il noleggio sociale. Andiamo a riepilogare tutte le novità in arrivo.

Cosa cambierà per il Codice della Strada

Le novità da tenere d'occhio sono diverse e potrebbero rappresentare un importante aggiornamento per il Codice della Strada.

Abbassamento dell'età minima per la patente

Tra le possibili novità in arrivo c’è l’abbassamento dell’età minima per l’ottenimento della patente B, con l’esame che potrebbe essere sostenuto a partire da 17 anni ovvero un anno prima rispetto al limite attuale. In ogni caso, i neopatentati non potrebbero mettersi alla guida da soli prima del compimento dei 18 anni.

Prima dell’esame, a partire dai 16 anni, si prevede l’introduzione di una fase di guida accompagnata, con un conducente esperto a bordo, con un meccanismo analogo a quello dell’attuale foglio rosa. Questa modifica è legata a una recente direttiva europea, pubblicata nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea lo scorso novembre.

Da segnalare che la soglia dei 17 anni dovrebbe diventare valida anche per la patente C1, che consente di guidare veicoli fino a 7,5 tonnellate, con la possibilità di anticipare di un anno anche l’età minima per ottenere la CQC, la carta di qualificazione del conducente che serve ad esercitare la professione di autotrasportatore.

Bici a propulsione

Tra le altre novità troviamo l’obbligo di casco e contrassegno identificativo per le biciclette a propulsione, ovvero i veicoli in grado di avanzare senza la necessità di pedalata. Per le bici tradizionali, invece, il casco resterebbe obbligatorio per i minori di 14 anni.

Corsia di emergenza e sorpasso a destra

Un’altra modifica riguarda la possibilità per i motociclisti di percorrere la corsia di emergenza in caso di incidente o forte rallentamento in autostrada, garantendo ugualmente il transito dei mezzi di soccorso.

In studio anche l’introduzione della circolazione per file parallele su autostrade e superstrade a tre corsie, con il sorpasso a destra che non costituirebbe più un’infrazione, nelle condizioni previste.

Cambiano le multe

Modifiche anche per il sistema sanzionatorio, che dovrebbe passare dalle attuali 82 fasce a circa 20 fasce, con una modifica della determinazione degli importi delle sanzioni, che potrebbe diventare più rilevante per neopatentati e per chi guida un mezzo pesante. Le multe legate all’eccesso di velocità saranno calcolate in modo proporzionale alla velocità registrata dal veicolo e il 70% dei proventi andrà alla sicurezza.

Contrassegno per disabili

Per i Comuni, invece, è previsto l’obbligo di adesione alla piattaforma CUDE, il registro del contrassegno unificato disabili europeo, documento che garantisce la sosta e l’accesso alle Ztl in ogni comune italiano ed europeo.

Le prossime tappe

Il nuovo Codice della Strada è attualmente oggetto di una fase di consultazione pubblica con le associazioni di categoria, che si concluderà il 13 settembre. Il Consiglio dei ministri analizzerà poi la riforma il 14 ottobre. L’entrata in vigore delle novità normative è prevista per la primavera del 2027.