ZTL Roma, pass auto elettriche già richiedibile: dal 1° luglio stop all'accesso gratuito

Per anni le auto elettriche hanno potuto accedere liberamente alle Zone a Traffico Limitato (o ZTL) di Roma, beneficiando di una delle agevolazioni più apprezzate da chi sceglie una vettura a zero emissioni. Tra poco meno di una settimana, però, questo scenario cambierà radicalmente.

Dal 1° luglio 2026, infatti, anche i veicoli elettrici dovranno essere dotati di uno specifico pass annuale a pagamento per l’accesso durante gli orari di funzionamento della ZTL del centro storico e delle altre ZTL.

La novità segna una svolta significativa nella gestione della mobilità urbana romana: in vista dell'entrata in vigore del provvedimento, il Comune ha aperto dal 16 giugno 2026 la procedura per la richiesta delle nuove autorizzazioni.

ZTL Roma: come richiedere il nuovo permesso

Le domande possono essere presentate attraverso lo Sportello Unico Digitale del Comune, utilizzando le credenziali SPID o la Carta d'Identità Elettronica.

La procedura riguarda persone fisiche, aziende ed enti che risultano proprietari di autovetture, autocarri o mezzi equipollenti alimentati esclusivamente ad energia elettrica. Una volta completata la richiesta e verificata la documentazione necessaria, sarà possibile ottenere il titolo autorizzativo richiesto per l'accesso alle ZTL.

Pass auto elettriche: chi è esentato dal pagamento

Le nuove regole non si applicano indistintamente a tutti i veicoli elettrici. Alcune categorie continueranno a beneficiare dell'accesso senza costi aggiuntivi, pur dovendo in molti casi richiedere una specifica autorizzazione.

Tra gli esentati figurano i residenti che possiedono un'auto elettrica, i titolari di contrassegno CUDE per persone con disabilità, i taxi, i veicoli NCC, i mezzi di soccorso e di emergenza e le forze dell'ordine impegnate in attività di servizio.

Restano inoltre esclusi dal pagamento i servizi di car sharing e, per quanto riguarda la ZTL Centro storico, motocicli, ciclomotori e quadricicli.

Quanto costa il pass per le auto elettriche

Chi non rientra nelle categorie agevolate dovrà sostenere una spesa pari al 50% di quella per veicoli ordinari (benzina e diesel): l’importo massimo è di 1.000 euro all'anno.

Dal 1° luglio gli accessi effettuati alla ZTL senza autorizzazione saranno rilevati dai varchi elettronici: per ogni ingresso non consentito è prevista una sanzione amministrativa pari a 95 euro.

Pass auto elettriche: le prime richieste dopo l'apertura del 16 giugno

L'avvio della piattaforma ha registrato un interesse immediato da parte degli utenti. Nelle 48 ore successive all'apertura delle richieste sono state presentate circa 200 domande per ottenere il nuovo pass e testimonia l'attenzione con cui gli automobilisti stanno seguendo l'introduzione della misura.

Considerando il costo previsto per il permesso annuale, le prime adesioni hanno generato un incasso teorico di circa 200 mila euro per l'amministrazione comunale.

Perché Roma ha deciso di introdurre il pass a pagamento

La decisione del Campidoglio nasce dall'evoluzione del mercato delle auto elettriche. Negli anni scorsi l'accesso gratuito alle ZTL era stato introdotto come incentivo per favorire la diffusione dei veicoli a zero emissioni e sostenere la transizione verso una mobilità più sostenibile.

Nel frattempo, però, il numero delle vetture elettriche è aumentato in modo consistente. Secondo i dati utilizzati dall'amministrazione capitolina, nell'area metropolitana di Roma risultano registrati circa 75 mila veicoli elettrici.

Una crescita che, secondo il Comune, ha avuto effetti sempre più evidenti sulla gestione della mobilità urbana. L'aumento delle richieste di accesso alle ZTL, unito alle problematiche legate alla congestione del traffico e alla disponibilità dei parcheggi nelle aree centrali, ha spinto l'amministrazione a rivedere il sistema delle autorizzazioni.

Da qui la scelta di superare l'accesso gratuito basato esclusivamente sulla tipologia di alimentazione del veicolo e introdurre un meccanismo che punta a regolamentare in modo più rigoroso gli ingressi nelle ZTL.

Roma: con il nuovo costo ZTL diventa ancora più importante ottimizzare i costi legati all’auto

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