Parco circolante Europa: l’età media delle auto è di quasi 13 anni

Il parco circolante europeo continua a invecchiare, con un'età media delle autovetture salita a 12,7 anni nel 2024 (era 12,5 anni nel 2023), riflettendo ritmi lenti di rinnovamento. Questo dato emerge dal report "Vehicles on European Roads" dell'ACEA, l’Associazione Europea dei Costruttori di Automobili.

Crescita anche del numero di veicoli

Nel 2024, le autovetture in circolazione nell'Unione Europea hanno raggiunto 255,999 milioni, con un incremento dell'1,4% rispetto all'anno precedente. Questa espansione si osserva uniformemente nei Paesi membri, con crescite più marcate in Lettonia (+9,2%), Irlanda (+4,8%), Croazia (+4,5%) e Romania (+4,2%). In Italia l'aumento è stato più contenuto, +1,0%, mantenendo il parco auto tra i più numerosi in proporzione alla popolazione.

Età media delle auto circolanti: le disparità tra Paesi

Alcuni Stati superano ampiamente i 15 anni, come Grecia (17,8 anni), Estonia (17,5), Lituania (16,8), Repubblica Ceca (16,5) e Malta (16,1). Al contrario, Lussemburgo (8,2), Austria (9,2) e Danimarca (9,8) restano sotto i 10 anni. L'Italia, con 13 anni, si posiziona sopra la media UE, peggiore di Germania (10,6) e Francia (11,5), ma migliore della Spagna (14,5). Fuori UE, Islanda (8,9), Regno Unito (10,8) e Norvegia (11,8) mostrano valori variabili.

Dominio dei motori termici

L’87,6% delle auto UE viaggia ancora con motori a benzina (49,2%) o diesel (38,4%). I full hybrid salgono al 5,0%, superando il GPL fermo al 2,7%, mentre i plug-in hybrid sono all'1,4%.

Le BEV, o 100% elettriche, coprono solo il 2,3% del parco (dall’1,8% del 2023), pur con immatricolazioni vicine al 17% nel 2024. Le BEV circolanti fanno registrare percentuali più alte in Norvegia (27% del totale), Danimarca (12,1%), Svezia (7,2%) e Paesi Bassi (6,1%); in Italia la quota è bassissima, 0,7%, inferiore a Francia (2,8%) e Germania (3,3%).

Parco circolante datato: implicazioni ambientali ed economiche

Un parco così vecchio aumenta i costi manutentivi; inoltre crescono le emissioni inquinanti, contrastando gli obiettivi UE sul clima. L'ACEA sottolinea la necessità di politiche per stimolare rottamazioni e adozioni green, ma la crescita BEV lenta (nonostante picchi di immatricolazioni) indica ostacoli come prezzi alti e reti di ricarica limitate.

Auto datate: una curiosità sul costo dell’assicurazione RC

La spesa sostenuta per assicurare una vettura datata è solitamente più alta rispetto a un’auto immatricolata recentemente. Infatti, le auto datate sono considerate dalle compagnie meno sicure perché prive di sistemi di sicurezza passiva e attiva dei mezzi più moderni, che consentono rispettivamente di mitigare le conseguenze di un incidente o prevenirlo.

Il costo maggiore per le auto datate si può constatare con il portale CercAssicurazioni.it, che fa risparmiare sul premio grazie al confronto delle assicurazioni RC Auto offerte dalle varie compagnie partner: qui di seguito, sono riportate due simulazioni con cui gli utenti possono farsi un’idea sulla differenza di premio.

Ipotizziamo la richiesta di un impiegato 40enne (prima classe di merito da almeno due anni, patente mai sospesa, zero sinistri negli ultimi cinque anni, percorrenza media annua di 10.000 chilometri), residente a Fabbrico (provincia di Reggio Emilia), che vuole assicurare una Fiat 500 1.0 Hybrid Dolcevita 69 CV immatricolata nel 2025 (anno di acquisto 2026). Al 22 gennaio 2026, la comparazione indica come miglior prezzo il preventivo Quixa, che offre la copertura al costo di 231,00 euro.

Assicurando, invece, il vecchio modello di pari potenza – Fiat 500 1.2 Lounge 69 CV, acquistata nel 2026 ma immatricolata nel 2008 – converrà sottoscrivere il preventivo ConTe.it, ma ad un prezzo questa volta di 495,39 euro. Dunque, per il modello più datato si spendono circa 265 euro in più.