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Moto 125, a breve potranno circolare anche in autostrada
Il nuovo Codice della Strada consentirà ai motocicli di cilindrata superiore ai 120 cc di viaggiare sulle arterie a scorrimento veloce, ma con una limitazione: il conducente dovrà essere maggiorenne, munito di patente A, B o di categoria superiore oppure in possesso di patente A1 o A2 da almeno 24 mesi.

Dopo la pausa estiva, si torna a discutere in Parlamento della riforma del Codice della Strada.
Il provvedimento, approvato in primavera dalla Camera, non è ancora entrato in vigore per via dei numerosi emendamenti presentati da opposizione e maggioranza di Governo. Tuttavia, i prossimi giorni dovrebbero essere decisivi per l’ok del Senato, che porterà all’approvazione definitiva delle nuove norme.
Tra le novità presenti nel nuovo Codice c’è il via libera alla circolazione dei motocicli 125 su autostrade e strade extraurbane principali.
In particolare, è stato modificato l'articolo 175, che ad oggi permette l’ingresso sulle strade a scorrimento veloce solo delle moto con cilindrata uguale o superiore ai 150 cc (centimetri cubici) se a motore termico, oppure con potenza uguale o superiore a 11 kiloWatt se a motore elettrico. Il nuovo testo dell'articolo prevede che sarà possibile circolare su queste strade con i motoveicoli di cilindrata superiore a 120 cc oppure con potenza maggiore di 6 kiloWatt se elettrici, ma con una limitazione anagrafica: il permesso riguarderà solo i conducenti maggiorenni muniti di patente A, B o di categoria superiore, oppure in possesso di patente A1 o A2 da almeno 24 mesi.
Cosa succede all’estero
Negli altri paesi europei non sono previste limitazioni alla circolazione in autostrada dei motocicli 125. L’unica discriminante, in alcuni Stati, è rappresentata dalla velocità minima che può raggiungere il motociclo, che non deve essere inferiore ai 60-70 chilometri orari. Inoltre, in molti Paesi possono circolare in autostrada a bordo dei 125 anche i conducenti minorenni.
Moto 125: in Italia piacciono soprattutto gli scooter
Secondo i dati ANCMA, l'Associazione Nazionale Ciclo Motociclo e Accessori, il modello più venduto nei primi nove mesi del 2024 è la Honda SH 125, con 11.403 esemplari targati, seguito dal Kymco Agility 125 R16, con 7.497 unità, e dalla Piaggio Liberty 125, con 6.996 immatricolazioni. Tra i modelli preferiti del 2024 troviamo anche il People S 125 di Kymco (4.741 unità), il Sym Symphony 125 (4.197) e la Piaggio Vespa Primavera 125 (3.874).
Scooter 125: un consiglio per assicurarsi bene e risparmiare sul premio
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Ad esempio, consideriamo la richiesta di un motociclista 45enne (coniugato, impiegato, prima classe di merito, patente mai sospesa, nessun sinistro negli ultimi cinque anni, percorrenza media di 3.000 chilometri l’anno), residente a Grosseto, che vuole stipulare una polizza per uno scooter Piaggio Liberty 125 ABS 3V i.e. immatricolato nel 2023.

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