Auto usate: mercato in calo ad aprile 2026

Il mercato delle auto usate in Italia chiude il mese di aprile 2026 con una flessione dell'1,5% rispetto allo stesso periodo del 2025. Il dato arriva dall’Automobile Club d’Italia, secondo cui i passaggi di proprietà, al netto delle minivolture, sono stati 261.436 unità, contro i 265.801 di dodici mesi prima: il calo riflette un’evoluzione ciclica più che una vera e propria crisi del comparto, con un rallentamento legato ai fattori economici nazionali.

Auto usate: benzina e diesel ancora al centro del mercato

Le alimentazioni tradizionali restano dominanti: diesel e benzina coprono la maggior parte delle transazioni, con un netto prevalenza del benzina nel segmento delle utilitarie. Tuttavia, crescono le alimentazioni ibride ed elettriche: le prime raggiungono ad aprile una quota dell’11,7%, con un incremento del 29% su base annua, mentre le seconde rappresentano l’1,6% del mercato, con una crescita del 47,6% rispetto allo stesso mese del 2025.

Canali di vendita e dinamiche territoriali

I passaggi di proprietà tra privati restano la modalità più diffusa: oltre il 55% delle transazioni sono gestite direttamente da consumatori. Le reti professionali – concessionari, saloni e gruppi specializzati – tentano di compensare il calo investendo in garanzie estese, controlli tecnici pre-acquisto e forme di finanziamento più flessibili.

Sul piano geografico, il calo è disomogeneo: le regioni del Nord mostrano riduzioni più contenute, attorno al -0,5%, mentre alcune aree del Sud e delle Isole registrano flessioni superiori al 2%. Questa differenza rispecchia disparità economiche, qualità del parco auto locale e grado di strutturazione delle reti di vendita.

Anzianità auto usate

Il parco auto continua a invecchiare: le vetture con età compresa tra 20 e 29 anni rappresentano il 16,6% dei passaggi di proprietà, contro il 14,9% di aprile 2025; quelle con oltre 30 anni salgono al 3%, rispetto al 2,7% dell’anno precedente. Questo invecchiamento progressivo ha ricadute su sicurezza, emissioni e costi assicurativi, con premi più alti per i modelli più datati e un maggior rischio di guasti.

Corre, invece, il mercato del nuovo

Ad aprile 2026, secondo i dati del Ministero dei Trasporti, le immatricolazioni sono state 155.210, l’11,6% in più rispetto allo stesso mese del 2025.

L’analisi della segmentazione mostra un calo dei volumi delle berline e una crescita dei SUV, quest'ultimi soprattutto del segmento A (crossover urbani compatti) e C (compatti/medi). Per quanto riguarda i modelli più venduti, troviamo al primo posto la Fiat Pandina, con 8.571 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger (4.350 unità), dalla Leapmotor T03 (4.090) e dalla Dacia Sandero (4.064).

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