Carburanti, finisce il price cap di IP e Tamoil: ecco quanto costa fare rifornimento

Dal 1° novembre 2026 IP e Tamoil hanno concluso l’iniziativa del prezzo massimo fisso (o price cap) per benzina e gasolio avviata all’inizio di ottobre. Una decisione che arriva mentre il costo dei rifornimenti continua a rappresentare una voce importante nel bilancio delle famiglie e di chi utilizza quotidianamente l'auto.

Con la fine delle misure di contenimento, IP e Tamoil tornano a gestire i prezzi alla pompa secondo le rispettive politiche commerciali, senza un massimale dedicato a benzina e gasolio. Al 4 novembre, nessuna delle due compagnie ha annunciato una proroga dell'iniziativa o un nuovo programma di prezzi calmierati. I distributori possono quindi adeguare i listini tenendo conto delle quotazioni dei prodotti raffinati, dei costi di acquisto e delle condizioni di approvvigionamento. Questo non esclude la possibilità di promozioni o prezzi competitivi nei singoli impianti.

Eni prosegue con il tetto massimo dei prezzi ma non garantisce il mantenimento di soglie immutabili. Attualmente i valori di riferimento sono di 1,99 euro al litro per la benzina e 2,19 euro per il gasolio.

Anche Q8 ha scelto di non abbandonare il proprio intervento, mantenendolo fino alla fine dell'anno. Il meccanismo adottato dalla compagnia tiene conto delle condizioni dei singoli impianti e delle dinamiche di approvvigionamento, senza necessariamente tradursi in un prezzo identico per tutta la rete.

Nel dettaglio, la benzina self-service si attesta sui 2,007 euro al litro, 2 millesimi in meno rispetto al giorno precedente, mentre il diesel self raggiunge i 2,235 euro (meno 4 millesimi). Sul fronte dei carburanti gassosi, il GPL sale a 0,802 euro al litro (+9 millesimi) e il metano 2,122 euro al chilogrammo (+11 millesimi).

Stesso trend sulla rete autostradale, con il prezzo medio di 2,033 euro al litro per la benzina (un millesimo in meno), 2,281 euro/l per il gasolio (-2 millesimi), 0,905 euro/l per il Gpl (+1) e 1,962 euro a chilogrammo per il metano (invariato).

La fine delle iniziative di IP e Tamoil riporta l'attenzione sulla necessità di gestire con maggiore attenzione le spese legate alla mobilità. Il carburante è certamente una delle voci più visibili, ma non l'unica a incidere sul costo di utilizzo di una vettura. Anche la copertura assicurativa obbligatoria può rappresentare un'importante uscita annuale, sulla quale vale la pena intervenire cercando condizioni più convenienti.

In quest'ottica, CercAssicurazioni.it offre la possibilità di mettere a confronto le proposte di diverse compagnie partner e individuare la polizza auto più adatta alle proprie necessità. Un'opportunità da considerare soprattutto in un periodo in cui ogni spostamento richiede un'attenta valutazione dei costi: trovare un premio assicurativo più competitivo può infatti contribuire a compensare, almeno in parte, le oscillazioni dei prezzi alla pompa.

Un esempio concreto di tariffa RC Auto può aiutare a capire quanto può essere utile utilizzare il portale per le ricerche assicurative. Ipotizziamo la richiesta di una automobilista di 60 anni (prima classe di merito da almeno un anno, un sinistro avvenuto nel 2021 con responsabilità principale, patente mai sospesa, percorrenza media annua di 5.000 chilometri), residente a Ragusa, che vuole assicurare una Volkswagen Tiguan 1ª serie 2.0 TDI Plus 140 CV Sport (alimentazione a gasolio) immatricolata nel 2011.